重卡滤清器端盖胶怎么选？老师傅告诉你怎么选对胶

看着很不起眼的重卡滤清器端盖胶, 实际上和整台发动机的“口粮”清洁有关系, 机油滤清器的端盖密封, 依靠这一圈胶, 柴油滤清器的端盖密封, 依靠这一圈胶, 空气滤清器的端盖密封, 也依靠这一圈胶, 要是选不对胶, 轻的话会出现漏油漏气的情况, 重的话杂质会进入气缸, 需要大修发动机, 今天要聊的是端盖胶的选用门道。

重卡滤清器端盖胶怎么选

端盖胶这类物品, 在市面上充斥着各式各样的品种, 存在硅酮胶, 不乏聚氨酯胶, 有厌氧胶, 且存在专门用于滤清器密封的专用胶, 众多修理厂因贪图便宜, 随意选取一瓶泛用性的密封胶来应和, 最终仅行驶几千公里便出现渗油现象, 机油滤清器的端盖长时间浸没于高温状态的机油之中产生的温度能够达到120度以上, 普通的胶根本无法承受。

选那种用于端盖的胶的时候, 要查看三个关键的指标, 分别是耐温性, 耐油性, 还有粘接强度, 这些指标跟端盖的密封效果以及使用寿命直接关联着, 挑选的时候一点都不能疏忽大意, 必须谨慎对待。

首要考核项是耐高温性, 劣质胶在持续高温环境里常常会变软发粘, 甚至出现流淌变形状况, 完全没办法维持密封状态。耐油性也不能被忽视, 机油中的各类化学添加剂会缓慢侵蚀某些胶体材料, 进而致使密封失效, 埋下安全隐患。粘接强度决定胶层能不能牢牢抓住金属端盖和滤芯壳体, 在车辆行驶的抖动路况下, 这一性能的好坏对密封的稳定性特别关键。

在滤清器端盖密封胶的选择上, 建议选用专门为滤清器所开发的那种, 此类产品是经过了大量实车验证的。说到品牌, 道康宁、汉高、3M这些品牌的产品口碑都是很不错的, 并且价格相对而言也是比较透明的。千万别贪图便宜去购买三无产品, 因为一瓶质量好的胶是能够使用好几年的, 这样算下来实际上反而是节省了费用的。

端盖胶应用注意事项

涂胶可不是在外圈随意抹上一圈就完成的行为, 有不少师傅为了加快进程而贪图省事, 把胶液涂抹得过厚, 在后续进行加压固定时, 反倒没办法完全压紧部件, 并且还会致使多余的胶条被挤压出来, 最终的密封效果反而变得更为糟糕。

应采取的正确方式是开展均匀涂布, 所要控制的胶层厚度需严格限定于1至2毫米, 倘若厚度过多或者过少均会对密封效果产生影响。在正式进行涂胶以前, 要将端盖与滤芯壳体的结合面予以彻底清理, 表面所附着的油污、锈迹以及残留之久胶渍皆要处理妥当, 不然即便选用的胶料质量再好, 也不易达成牢固粘接的效果。

进行装配操作之时, 需依照对角线的顺序, 逐步地将螺栓拧紧, 绝不能够一次性就把一边拧至完全固定, 不然的话, 胶层所承受的力将会不均匀, 进而极易产生偏移现象。此拧紧扭矩同样需要把控在适宜的程度, 要是过度地拧紧, 便势必会把胶挤出, 最终致使密封不够严实。在装配完成之后, 最好是先行驶一段路程而后再前往检查, 查看一下是否存在着渗漏的痕迹。

端盖胶老化后, 就得及时去更换。一般而言, 建议每更换两次滤芯, 便更换一次胶, 或者一旦发现胶体变硬, 或者出现开裂情况，又或者失去弹性时, 那就应当更换了。有些老驾驶员, 鉴于怕麻烦寻求简易方法快捷了事, 刮一刮旧胶就继续使用, 这可是极为忌讳的。旧胶已然失去弹性, 再次拿来使用, 基本上就等同于没有涂抹, 漏油状况迟早是会发生的。