滤清器专用的树脂胶, 这是一种用来把纸质滤芯、金属端盖、橡胶密封圈和卡箍牢牢固定在一起的关键辅料。参与滤清器装配工作的人是挺多的, 然而大家对它的配方体系、固化窗口以及选型逻辑却是半通半不通。一旦选错了料, 轻了的话就要面临批量返工的局面, 重了的话甚至会导致整车被召回。
目前市面上的主流滤清器, 其使用的树脂胶主要分成了两条路线, 其中的一条路线采用的是双组分改性环氧这种东西, 在它的A组成分里面包含了环氧预聚物还有增韧用的橡胶粒子, 这些橡胶粒子通常是丁腈或者丙烯酸酯的, 而B组成分则是酸酐胺或者是改性胺类的固化剂, 这种材料在完全固化之后, 玻璃化转变温度能够达到一百四十摄氏度到一百六十摄氏度这个范围, 并且它抵抗黄变的能力是相对稳定的。
还有一条路径涉及双组分聚氨酯材料, 其中A组分被定义为异氰酸酯预聚物, B组分则是多元醇化合物, 该产品的玻璃化转变温度处于较低水平但同时具备优良的柔韧性能, 因此非常适用于那些工作温度并不高的汽油过滤器以及空调过滤器应用场景中。
在高温柴油机的机油滤清器领域, 其配方之中, 有时还会选择加入硅氧烷改性的硅树脂这一材料, 借此手段使得耐温能力再次被推高20到30℃, 然而随之付出的代价是价格不仅没有持平, 而是直接实现了一倍以上的翻倍增长。
选型的第一个步骤, 永远都要先去看温度这块。你非要把滤清器在实际工作中能长期承受的温度给弄明白不可, 胶的玻璃化转变温度 Tg, 一定要比这个工作温度高出至少 30℃, 这是绝对不能违背的铁律。
像是机油滤这种部件, 常年都在 120℃ to 150℃的高温环境里跑, 你得认准环氧类胶;还有空调滤跟空气滤, 这俩东西的工作温度相对较低, 聚氨酯胶的粘接力会更柔和一些, 它对纸基产生的应力很小, 不容易把整个滤芯给撑裂开。
第二步要卡住生产线的节拍。因为流水线是每45秒流出一台产品, 所以就必须去挑选在室温为25摄氏度的条件之下, 能够在30分钟以内达到初始固化强度的配方。千万不要使用实验室里需要72小时才能完全固化的那组数据来套用在产线生产上面。一旦把生产节奏拉快了, 那个结果就全作废了。
在开料这个动作进行之前,一定要把胶的Tg、固化窗口和产线节拍的这三项内容拿出来重新核对一遍, 这种做法, 比起去翻阅十本所谓的操作手册来说肯定是要管用得多的。