工程机械滤清器用胶到底选哪种 这篇讲透了

01工程机械滤清器用胶三大主力

聚氨酯胶, 简称PU, 是用得最多的, 在滤清器所使用的各种胶水里面, 它占据了70%左右这么一个大比例。它主要用来把滤纸和金属端盖粘在一起。它能经受住液压油。

它能适应-40℃到120℃这样一段工作温度区间。环氧树脂胶, 它约占20%, 在固化以后, 它的硬度很高, 线的收缩率很小, 专门用于应对高压状况下的密封问题。

剩余的材料是由氯丁橡胶胶构成的,它的具体占比是10%, 其弹性方面表现得非常好, 所以在柴油机械的大致过滤结构件的粘接位置, 尤其是那些振动情况非常强烈的部位, 会被大量地应用。

关于这三种不同的胶体系, 它们是彼此存在差异的, 绝对不能将它们混合在一起涂抹在同一个表面上, 一旦出现了这种错误操作, 底材所呈现的附着强度就会瞬间跌落到极度糟糕的地步。

02工程机械滤清器用胶选型硬指标

大家要知道, 在柴油滤清器这个部位, 是使用PU胶来进行粘接的。而对于汽油滤清器来说, 则是需要使用环氧胶才行。当车辆处于混动工况的时候, 情况就变得更加复杂了, 这个时候必须使用改性环氧材料, 而且耐温性能一定要拉到150℃以上去。

核心的要求其实就仅仅有一条, 那就是对粘接剪切强度的要求。这个强度的要求不能低于8MPa, 如果连≥8MPa这个数值都达不到的话, 那么就没有必要再继续往下谈论其他任何问题了。

在采购环节, 应当要求供应商提供TDS, 也就是技术数据表, 并且要把重点放在核对固化温度和耐油等级这两项核心参数上, 切记不可仅仅将单价作为唯一的选择依据。