滤清器AB胶粘不牢漏油？老技术员把特点说透了

我搞了整整二十年滤清器的生产流水线,其中AB胶这个环节的工作, 我是负责监督时间最长的那一个。虽然滤清器专用的AB胶产品在外表上看起来根本不起眼, 可是它究竟能不能把纸芯粘结牢固, 以及能否承受发动机舱内部产生的那种高温影响, 这完全取决于胶水本身所拥有的几个非常关键的硬性性能指标。

要是把这些重要因素没有彻底弄清楚, 那么最终做出来的成果就很容易导致白费力气, 一旦需要返工重做, 所花费的经济成本就会直接翻倍增加。

滤清器AB胶粘不牢咋办

纸芯和壳体之间, 哪怕留个发丝那么细的缝儿, 跑起来以后就会漏油, 还会渗进一些脏东西。专用的AB胶粘在纸质基材和金属壳体的时候, 附着力要做到3MPa以上, 固化好以后不会翘边, 也不会脱层。配方里面加了环氧改性以后, 纸面起泡、胶线发白这些问题基本上都解决了, 不用再拿502这种胶水去补缝隙了。

在实际进行操作的时候, 混合比例务必要严格遵照一比一的标准来执行, 也就是说A胶与B胶每一部分都要取用相等的分量。

我曾经亲眼目睹过那些仅仅搅拌了三十秒钟就直接上机进行作业的情况, 其后果就是整箱产品全部需要返工重做。因此, 稍微放慢一些操作速度完全没有关系因为这只不过是多耗费两分钟的时间罢了真正不要为了节省这点功夫而牺牲质量。

滤清器AB胶耐温多少

发动机的舱内温度飙升至120摄氏度是常见的情况, 而专用的AB胶其耐温区间被标注为-40到150°C。普通的通用胶水在达到90度的时候就开始变软了, 并且胶层会变得脆弱并出现裂纹。专用款加入了硅氧交联, 在高温环境下其模量的减少程度非常小, 即使跑了数万千米也不会发生黄变或者是发粘的现象。