我在汽修行业干了十几年, 对于滤清器的拆卸和安装, 这已经是司空见惯的事情了。机油滤清器、空气滤清器以及燃油滤清器, 在安装过程当中, 哪一样能少得了胶粘剂这种材料呢?
如果选错了胶, 后果要么是不牢固导致零件在行驶过程中脱落遗失, 要么是无法顺利拆卸进而损坏壳体, 这样做不仅白白浪费工时, 还要面临赔偿金钱的损失。市面上各种品牌的胶水, 我基本上都尝试过, 接下来我就谈谈在实际使用中感觉比较靠谱的那几款产品, 目的在于避免各位读者再走弯路或者遭遇类似的陷阱。
我在手头里面总是备着3M 1020这个产品, 因为它耐高温的性能很强, 用来做油性滤清器的话操作起来十分稳妥。在拆卸的过程中只要拿一根撬杠稍微顶一下它就会自动松脱, 而且滤清器的外壳完全不会受到任何损伤。
对于那些客户更换频率比较高的车辆来说我默认选择使用这种滤清器, 因为这样做能够省去很多麻烦, 并且在随后出现投诉的情况也会比较少见。
对于那些预算有限的活计, 乐泰7032是远远不够不足的, 它是完全能够应对的, 它的价格要比3M便宜非常多的一个幅度, 它的粘接力也是并不会差的,只是说它的固化时间是属于偏向于长的, 是需要等到有十五分钟那么久之后再去安装的, 所以在赶工的时候是必须要把那个节奏给计算好的, 如果安装得太早了的话, 那就等于就是没有黏住的。
你得看具体的工况。在发动机温度高的区域, 你要选那个能耐受两百度以上高温的材料。不要把贪便宜当作理由,拿通用型的材料来凑合使用, 因为你跑了两三万公里之后, 它照样会出现开胶和漏油的情况, 到时候你还是会面临返工的局面。
你看一下滤清器的材质, 如果是金属外壳的话使用螺纹胶就足够了, 但要是塑料外壳就必须更换成厌氧胶, 因为如果不这么做的话就会导致螺纹被咬死, 等到下一次进行保养的时候拆卸起来非常困难, 甚至直接造成零件报废, 这种损失是承担不起的。
胶水这个东西, 真的一定不要只买这一瓶就用到最后。因为工作的环境不一样, 车的型号也不相同, 所以手边必须要准备两到三种胶水换着去用, 这样一来干活的时候心里才不会感到慌张。